为了提升我校相关专业教师及学生对新能源汽车电力电子系统的认识，特邀天津大学电气工程学院教授/博士生导师张云教授来我校作学术讲座，欢迎广大教师踊跃参加。具体安排如下：
讲座题目：新能源汽车电力电子系统及其运行控制
时间：2019年10月25日14:00
地点：公教楼叠506
主讲人介绍：
张云，男，1980.02出生，天津大学电气自动化与信息工程学院，特聘研究员/博士生导师、天津大学新能源车辆技术研发中心特聘专家。兼任IEEE 高级会员、国际SCI期刊Journal of Power Electronics编委（Associate Editor）、中国电源学会直流专委会委员、中国汽车工程学会汽车环境保护技术分会委员。2010.01毕业于哈尔滨工业大学电气工程系，获博士学位；2010.03任职于天津大学电气工程系讲师；2016.12-2017.12，英国诺丁汉大学电气工程系国家公派访问学者。2018年入选天津市“131”创新型人才培养第二层次人选、天津大学“北洋青年学者”人才计划。
主持国家自然科学基金3项、国家重点实验室开放课题、中国博士后基金、教育部博士点基金、天津市自然科学基金等十余项纵向科研项目；发表SCI 期刊论文20余篇（其中以第一/通讯作者发表IEEE Trans. Top期刊论文16篇）；第一发明人授权国家发明专利9件；2018年获Journal of Power Electronics期刊编委杰出贡献奖。
在燃料电池汽车单向宽增益直流变换系统方面：提出单向高增益直流变换器拓扑系列及其调控方法，解决了燃料电池发电系统的低压能量源端与高压直流母线之间的电压等级失配问题；在电动汽车多源宽增益双向直流变换器及其协同控制方面：提出双向宽增益直流变换器拓扑系列及其调控方法，解决了电动汽车低压动力电池、低压超级电容与高压直流母线之间能量双向动态匹配问题及能量源间协同运行问题；在电机驱动用多电平功率变换器调控策略方面：提出多电平逆变系统的先进调控策略，解决了非对称贬桥五电平逆变器、狈笔颁叁电平逆变器的电容电压平衡问题，并有效抑制电机侧高低次谐波；在电动汽车单相充电方面，提出一体化车载单相充电系统拓扑及其高性能运行控制方法，解决了笔奥惭整流直流母线二次电压脉动和网侧电流畸变问题。
车辆与交通工程学院
2019年10月24日
